新聞動態
- 熱烈祝賀公司商標格魯夫注冊成功
- 為提升公司競爭力，增強品牌效應，經領導決定申報的企業商標。公司于2018年向國家工商行政管理總局提出申請注冊“格魯夫”中文商標及其拼音商標。2019年07月06日，經上級工商行政管理部門的初審、核準、公告等程序，成功獲得由國家工商行政管理總局商標局頒發的商標注冊證書。（見附圖）公司商標的成功注冊，為樹立公司優良的品牌形象邁出了堅實的一步，也是公司品牌建設的重要里程碑，標志著公司走上了品牌發展之路。
- 2019-08-07 09:05:13
-
- 減速機及聯軸器都有哪些國家標準？
- 減速機序號產品名稱標準號1JPT型漸開線圓柱齒輪減速器JB/T10244-20012KPTH型漸開線圓柱齒輪減速器JB/T10243-20013S系列斜齒-蝸桿減速器Q/ZTB04-20004PGB型立式行星齒輪減速器GB/T11870-19895諧波齒輪減速器SJ2604-856滾柱活齒減速器JB/T6137-927ZY、ZZ系列圓柱齒輪減速器JB/T8853-19998ZQ、ZQH型圓柱齒輪減速器JB1585-759TP型平面包絡環面蝸輪減速器JB/T9051-199910圓柱齒
- 2019-08-07 09:26:39
-
- 熱烈祝賀公司商標格魯夫注冊成功
- 為提升公司競爭力，增強品牌效應，經領導決定申報的企業商標。公司于2018年向國家工商行政管理總局提出申請注冊“格魯夫”中文商標及其拼音商標。2019年07月06日，經上級工商行政管理部門的初審、核準、公告等程序，成功獲得由國家工商行政管理總局商標局頒發的商標注冊證書。（見附圖）公司商標的成功注冊，為樹立公司優良的品牌形象邁出了堅實的一步，也是公司品牌建設的重要里程碑，標志著公司走上了品牌發展之路。
- 2019-08-07 09:05:13
-
- 蝸輪蝸桿減速機入門知識及標準
- 蝸輪蝸桿減速機基本結構主要由傳動零件蝸輪蝸桿、軸、軸承、箱體及其附件所構成?？煞譃橛腥蠡窘Y構部：箱體、蝸輪蝸桿、軸承與軸組合。箱體是蝸輪蝸桿減速機中所有配件的基座，是支承固定軸系部件、保證傳動配件正確相對位置并支撐作用在減速機上荷載的重要配件。蝸輪蝸桿主要作用傳遞兩交錯軸之間的運動和動力，軸承與軸主要作用是動力傳遞、運轉并提高效率。
- 2018-06-13 10:18:34
-
- 絲桿升降機入門知識講解
- 絲桿升降機是由蝸輪減速機或齒輪減速機和絲桿組成，其減速部件是蝸桿傳動或齒輪傳動，利用蝸桿帶動蝸輪實現減速。蝸輪相當于升降絲桿的螺母，和升降絲桿相匹配。蝸輪中間是內螺紋結構，相當于升降絲桿的螺母，和升降絲桿相匹配。絲桿升降機 升降速度等于蝸桿輸入轉速除以蝸輪蝸桿的減速比，然后乘以升降絲桿的螺距。由于其結構的原因，這種絲桿升降機 一般采用潤滑脂潤滑，部分系列有采用潤滑油潤滑，要比潤滑脂潤滑的系列更具有壽命長、工作穩定的優點
- 2018-06-12 09:05:19
-
- JWZ刮泥機專用蝸輪減速機使用說明書
- JWZ減速機的安裝、使用與維護JWZ減速機主動軸直接與電機聯接時推薦采用彈性聯軸器，JWZ減速機被動軸直接與工作機聯接時推薦采用齒式聯軸器或其他非剛性聯軸器 JWZ減速機的主動軸線和被動軸線必須與相聯接部分的軸線保證同心，其誤差不得大于所有聯軸器的允許值JWZ減速機安裝使用手轉動必須靈活，無卡住現象，蝸桿軸承和蝸輪軸承的軸向間隙應符合技術要求的規定JWZ減速機安裝及在25﹪額定負荷下，蝸輪齒面接觸斑點，按齒高不小于55﹪，按齒長不小于60﹪安裝好的JWZ減速機在正式使用前，應進行空載部分額定載荷間歇運轉1-3小時后方可正是運轉，運轉應平穩無沖擊，無異常振動和噪聲及漏油等現象，最高油溫不得超過85℃.如發現故障應及時排除。
- 2018-05-26 09:18:23
-
- 減速機維護與減速機保養
- 減速機,減速機維護,減速機保養,減速機如何加油,減速機加什么油,減速機潤滑方式,減速機軸承潤滑,減速機換油,減速機故障排除新減速機第一次使用時，經運轉7~14天（150~300小時）的磨合期后，必定更換新油。使用至3個月時必須第二次更換新油。在以后的使用過程中，并定期檢查油質，必須隨時更換含有雜質、污染、或已分解、老化的變質油品。一般情況下，長期連續工作的減速機可6~8個月應更換一次油，而每天工作不超過8小時的減速機可10~12個月更換一次。
- 2018-03-07 23:53:20
-
- 減速機常見故障如何排除
- 減速機常見故障有哪些蝸輪減速機常見故障,齒輪減速機故障排除,減速機軸承損壞解決,減速機發熱故障,減速機漏油故障,減速機常見故障如何排除減速機發熱和漏油。為了提高效率，蝸輪減速機一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動摩擦傳動，運行中會產生較多的熱量，使減速機各零件和密封之間熱膨脹產生差異，從而在各配合面形成間隙，潤滑油液由于溫度的升高變稀，易造成泄漏。造成這種情況的原因主要有四點，一是材質的搭配不合理
- 2018-03-07 23:45:38
-
- 減速機提升重量如何選型舉例
- 很多工程師在設計卷揚機時選擇減速機和電機時經常出現拿不定減速機型號的現象我公司技術部把選型方案整理歸納方便客戶參考，通過舉例方式讓廣大客戶在選用減速機時不再迷茫本例子包含電機功率選擇，卷筒速度計算，減速機速比選擇，減速機型號確定及計算過程中所參考的工具書等詳細步驟，格魯夫減速機為您考慮的更周全。
- 2017-05-20 16:01:09
-
- 格魯夫機械2017開工大吉
- 尊敬的新老客戶以及廣大的朋友:? 新年好!我公司于 2017年2月4日(正月初八)已正常開工,各項工作一切照常運行一元復始，公司值此辭舊迎新之際，我代表公司領導向風雨同舟，辛勤工作，默默奉的各位同仁以及新老客戶們致辭以節日的問候，祝大家新年快樂，萬事如意，合家幸福!過去的一年，歷經風雨見彩虹，穿越激情奔彼岸，我們實現了一次又一次的超越，公司主營產品：蝸輪蝸桿結構減速機：圓弧齒結構，包絡機構蝸輪減速機；齒輪減速機；齒輪減速電機，線性運動產品：電動推桿，手搖升降機，電動絲桿升降機；農用灌溉設備配件等傳動裝置，歡迎新老客戶來電來函咨詢洽談。
- 2017-02-05 09:45:43
-
- 工程師手把手教你選擇減速機
- 減速機選擇時如果電動機功率選得過?。蜁霈F“小馬拉大車”現象，造成電動機長期過載．使其絕緣因發熱而損壞．甚至電動 機被燒毀。如果電動機功率選得過大．就會出現“大馬拉小車”現象．其輸出機械功率不能得到充分利用，功率因數和效率都不高而且還會造成電能浪費。要正確選擇電動機的功率，必須經過計算來選擇選擇減速機前我們需要了解一定的減速機參數,本文通過實際案例手把手教您選擇減速機。
- 2016-09-03 15:01:23
-
- 減速機如何保養,維護,潤滑
- 減速機如何保養,維護,潤滑,減速機油位,減速機換油周期,減速機油品,減速機潤滑方式,減速機傳動檢查/散熱檢查/漏油檢測/安全防護、減速機換油及故障排除重要說明：如果用戶對減速機的安裝和使用并不熟悉，但由于維修的需要必要拆卸主機設備或者減速機時，請通知我們公司尋求技術支持或經我們公司同意。如果因用戶私自裝拆造成減速機或者其他設備因非正常使用造成損壞，漆責任應由用戶承擔。
- 2016-09-03 14:51:38
-
- 什么是諧波減速機？諧波減速機的優點及傳動原理？
- 諧波傳動減速機是一種靠波發生器使柔性齒輪產生可控彈性變形，并與剛性齒輪相嚙合來傳遞運動和動力的齒輪傳動，主要由波發生器、柔性齒輪和剛性齒輪三個基本構件組成。傳動速比大。單級諧波齒輪傳動速比范圍為70~320，在某些裝置中可達到1000，多級傳動速比可達30000以上。它不僅可用于減速，也可用于增速的場合。承載能力高。這是因為諧波齒輪傳動中同時嚙合的齒數多，雙波傳動同時嚙合的齒數可達總齒數的30%以上，而且柔輪采用了高強度材料，齒與齒之間是面接觸。傳動精度高。這是因為諧波齒輪傳動中同時嚙合的齒數多，誤差平均化，即多齒嚙合對誤差有相互補償作用，故傳動精度高。在齒輪精度等級相同的情況下，傳動誤差只有普通圓柱齒輪傳動的1/4左右。同時可采用微量改變波發生器的半徑來增加柔輪的變形使齒隙很小，甚至能做到無側隙嚙合，故諧波齒輪減速機傳動空程小，適用于反向轉動。
- 2016-08-15 06:41:42
-
- 中國減速機行業前景分析,轉型升級三大方向
- 近日，國內企業自主研發的擺線包絡精密減速器、諧波減速器、擺線鋼球減速器、輪邊馬達減速器4款高精密減速器在上海國際齒輪傳動裝備展會上與國際高端機器人減速裝置同臺競技這是我國在國產精密減速機領域取得的重大突破。減速機作為現代化建設中必不可少的傳動設備，被應用于各個行業之中下游行業對減速機行業發展的推動減速機的下游應用行業主要包括起重運輸、水泥建材、重型礦山、冶金、電力和航空船用等國民經濟及國防工業的各個領域。由于下游市場給力，我國減速機行業發展前景看好，具體分析如下起重運輸設備行業對減速機的需求前景我國起重運輸設備制造行業面臨良好的發展機遇。城鎮化加速落實，使得城市基礎設施建設催生出龐大的機械設備需求，這為起重運輸設備制造企業發展創造了良好的宏觀環境。
- 2016-08-15 06:30:40
-
- 減速機在潛水推流設備中的應用設計
- 新型減速傳動機構潛水推流器系統總成主要由電動機部件、滲漏保護裝置、輸入端密封系統、減速傳動機構、輸出端密封系統和葉輪組成。其技術方案凸顯直聯剛性傳動，電動機與減速機構直聯驅動，減速機構與葉輪直聯驅動，電動機部件輸出軸即為減速機構輸入軸，減速機構輸出軸即為葉輪軸，從電動機到葉輪，中間無聯軸器、無過渡性法蘭，傳動簡潔，結構緊湊，布局合理。在整個傳動線上又分隔為三個密封腔，電動機密封腔、減速機構密封腔、輸出端密封腔，密封腔之間分別由輸入端密封系統和輸出端密封系統隔離，每個腔既能保持獨立性，又能服從整機協調工作。密封系統和傳動系統交叉設計，合理組合，一體式布置構成潛水推流器系統結構，充分體現專配性、簡潔性和可靠性。另外，在電動機部件合適位置設計了滲漏保護裝置，由傳感器組成，能夠有效預知密封狀態，監護系統密封情況，保護電動機及傳動件的完好性。
- 2016-07-09 22:09:49
-
- 格魯夫機械設備開通網絡支付
- 公司順應網絡支付發展需要公司現開通支付寶支付,支付寶帳號：china@gelufu.com,認證信息為：保定格魯夫機械設備制造有限公司,并開通阿里巴巴1688訂貨渠道,所有產品均可在阿里巴巴店鋪訂購,拍時價格和型號需要提前與我公司客服人員確定后再拍,帳戶名：保定格魯夫機械設備制造有限公司阿里巴巴店鋪網址：https://shop1461386431044.1688.com/店鋪實名認證信息為：保定格魯夫機械設備制造有限公司
- 2016-04-26 14:59:58
掃碼向格魯夫尋求幫助
成年轻人网站免费视频网址
